X-43 i hård luft ved Gilleleje. Sejlmageren Christian Rasmussen giver rådgivning om trimning af det nye storsejl.

Christian-Rasmussen-Sejl er agent for polske Vector Sails. Sejlmager Christian-Rasmussen-sejl og sejldesigner Jarek Gorski leverer hurtige sejl til favorable priser. Christian Rasmussens store erfaring med danske bådklasser gør, at det er muligt altid at levere et hurtigt sejl.

Når du skal købe nye sejl, er det vigtigt, at du har en tæt dialog med sejlmageren og sejldesigneren. Hos Christian-Rasmussen-Sejl og Vector Sails har du kontakt med både sejldesigneren og producenten. Christian-Rasmussen-Sejl har et meget højt serviceniveau. Når du køber sejl, har du altid mulighed for at få rådgivning om trim af din båd og dine sejl.

Computer aided design:

X-43 storsejl fra Christian-Rasmussen-Sejl

X-43 storsejl på bidevind i 10m/s. Vi designer alle storsejl så forkurven passer til masten. Jo mere masten bøjer fremad desto mere mastekurve lægges i sejlet.

Hvor meget en mast bøjer fremad afhænger af følgende faktorer:

Hvor kraftigt masteprofilet er, om masten står på dækket eller går gennem ruffet og står i bunden af båden, sallingernes vinkel (vinkelret på masten eller er de bagudrettede), mastetypen (mastheadrigget eller en 7/8 rig), rigspændingen.

X-43 fra Gilleleje. Storsejlet er leveret i foråret 2010

X-43 storsejlet på billedet er trimmet til frisk vind og store bølger.

Trim: på bidevind i frisk vind og store bølger skødes storsejlet lidt løsere så det twister i toppen.

Agterstaget hales, men der skal stadigvæk være lidt dybde i den øverste del af sejlet.

Styring: Sejl fart for at komme hen over bølgerne.  Se på horisonten og hold hele tiden den korrekte krængning som er ca. 17 grader.

Find rytmen med bølgerne og undgå at ”banke pæle”.

Trim på fladt vand :Skød storsejlet hårdere og med mere agterstag. Så sejler båden højere men den mister ikke fart. Båden skal” pines ”lidt”(styres højere) men må ikke gå i stå.

Læs mere om sejltrim her: http://sejlmager-sejl.dk/blog/?cat=10